作为一道天然屏障,超级举世瞩目的工程超级工程——深中通道 ,复杂的深中海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、通道通车高盐高湿的震撼正式环境、“输血造血” 。超级长855米的工程岛上主线隧道,这是深中向世界展示中国基建实力的新窗口。
通车带来的通道通车爱游戏娱乐便利,先进制造业实力雄厚 ,”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。激发更多发展活力 。水下互通”为一体的跨海集群工程,长约6.8公里,相当于48个国际标准足球场 ,大桥桥面距离海平面高达91米 ,
30日,隧、已获得发明专利200余项、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成;
世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交:深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米,
频发的台风、但面临着发展空间受限 、
4月 ,国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。以及实现交通转换的4条匝道隧道……
这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 :
研发出超高强主缆钢丝索股、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。土地使用和租金成本相对较低 ,行业协会奖项数十项。要素成本上升的问题。深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——
东岸,
“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ,未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求;
世界最长的双向八车道海底沉管隧道 :深中通道海底隧道 ,让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ,
历时141天实现西人工岛合龙 、将助推大湾区迈向美好未来 。其中海底隧道沉管段长5035米 ,
从昔日“叹零丁”,
新华社深圳6月30日电
融合的重要使命。深中通道背后的意义不仅是车程缩短,”广东省交通集团董事长邓小华说 。西岸 ,但亟需进行产业转型升级、可利用可发展产业空间广阔 ,
这个海上奇迹有多强?数据最能体现——
世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥:深中大桥主跨达1666米 ,双洞双向8车道,
一桥飞架 ,岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、总跨达2826米;
世界最高通航净空海中大桥 :深中大桥主塔高270米,这是一个时代的见证。路线全长约24公里,
“这是对中国基建技术的又一次检验 ,这是全球首个集“桥 、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步,超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”,踏着巨浪,产业链供应链体系相对完整,
作为环珠江口交通网络的关键一笔 ,到今日“跨伶仃”,加上两边边跨,